一、影响山地车胎压的因素有哪些
在获得自己合适的胎压之前，我们需要知道，山地车轮胎压力受哪些因素影响。
1、车手的体重：这一点显而易见，体重越大，需要的胎压越高。
2、车胎容量：如果车胎体积更大，最合适的胎压更低。
3、地形：比如非常颠簸的土路要求更低的气压来获得更大的缓冲来保证踩踏效率，而岩石丛生的地形需要更多的气压来防止爆胎或频繁磕圈。
4、车手的体能和技术水平：速度更快，更激进的车手需要更高的胎压，因为他们在压弯和碾压障碍的时候力度更大。技巧更好的车手的气压可以更低，因为他们可以避开障碍物，而不是死磕过去。
5、车胎结构：更轻更薄的车胎相比加厚的车胎需要更高的胎压。
6、是否是真空胎：真空胎大大降低了爆胎扎胎的几率，因此适合使用的气压更低。
7、车圈结构：UST真空系统相比普通轮圈改装的准真空胎的最低气压可以更低。ENVE车圈采用的无钩结构设计也使得它在低气压下不容易漏气。
二、山地车轮胎压力多少合适
一般山地车的胎压在30-65psi之间。胎压设定就要考虑到车胎容积、车手重量、织物密度、路面状况等诸多因素进行调节。一般情况下，建议山地车的胎压是骑行者体重的10％，这种规则一般适用于体重很轻或很重的骑行者。另外，车胎外部标有胎压的上限值，不要超过上限。
例如一名体重60kg的车友使用26×2.0的山地车轮胎，可能发现40psi的胎压则太硬、缺乏抓地力。相反的若一名85kg的车友骑上的话则会显的胎压过低。
山地车胎压过低会增加滚动阻力，但是压力过高又容易使轮胎发生弹跳，要找到一个比较适中的胎压是要长期经验积累的，体重越重胎压越高，前轮压力要比后轮低。
合适的胎压既可以获得较好的抓地力，转弯的时候也不会过分变形，又能在通过崎岖地形的时候起到合适的缓冲，而且不会容易发生爆胎或者侧边漏气等烦人的状况。
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